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一、什么是封育措施
1、搞好规划设计：在土地利用区划和资源调查基础上，对封山育林地区的不同土地类型作出总体布局，具体确定封山育林的土地和林种。同时根据每一块封山育林的地形、土壤、气候、植被及林柴矛盾等特点，具体设计全封、半封和轮封的方式和培育措施、管护设施。
2.1封育区规划：规划内容主要包括封育范围、封育条件、经营目的、封育方式、封育年限、封育措施及封育成效预测等。规划要作为封山作业设计的依据上报上级林管部门。
2.2作业设计调查：首先收集基本情况含自然环境条件和社会经济条件还包括植被状况，以及森林火灾和病、虫、鼠害等。
其次，有组织有步骤地开展成立县、乡、村的封山育林委员会、领导小组或禁山会，设置专职或兼职的办公室、护林队伍或护林员。通过群众民主讨论，订立封山育林公约、乡规民约，印发到各单位各户，张贴或书写于主要路口、明显地方，群封群护，共同遵守。
2.3.1封育组织管理：首先，封育规划设计根据每个项目的不同各有管理要求，工程项目按工程管理程序进行；一般项目可根据实际需要从简。以封育区的经营单位或经营者为主实施封育，鼓励多种形式组织联合封育。其次，封育期间，经营单位或经营者应定期观测封育效果，根据观测情况可按有关程序报批后及时调整封育措施。最后，封育期满后，各级林业主管部门及时负责组织检查及成效调查验收。
2.3.2封禁：首先，封育单位规定封育制度并采取进行公示。同时，在封育区周界明显处，如主要山口、沟口、主要交通路口等应树立坚固的标牌。其次，人工巡护根据封禁范围大小和人、畜危害程度，设置管护机构和专职或兼职护林员，在管护困难的封育区可在山口、沟口及交通要塞设哨卡，加强封育区管护。最后，设置围栏和界桩，在牲畜活动频繁地区，可设置机械围栏、围壕（沟），或栽植乔、灌木设置生物围栏，进行围封。封育区无明显边界或无区分标志物时，可设置界桩以示界线。
2.4成效调查：调查组织在封区达到封育年限后，由上级林业主管部门组织成效调查。调查方法是采用小班调查法调查封山育林成效，株数调查采用样圆（方）调查法。
3、建立管护设施：首先，立界标、树标牌：按封育区的范围、四至边界设立界标以便管理，防止发生纠纷。开设防火线，防火带。其次，设立护林哨所和护林望台；修筑道路，建设路网，逐步建立通讯网并修建林道；逐步建立通讯网：建设无线或有线电话通讯网。
4、开展森林培育：首先，间苗定植，除蘖定植，秋冬时节砍去生长过密、衰弱、纤细、长势差的萌蘖条和植株，保持合理密度。整地松土：选择林间空地开展松土整地，使天然下种容易人土发芽。其次，补植补插；根据立地、季节和树种的不同，分别采用直播、移植幼苗、栽植裸根或营养袋苗的方法补植补播；最后，修枝抚育：可砍除死枝或林木下部1～2轮活枝，一般保留树冠长度与树高比在1/3-2/3为宜，秋后至早春时进行，不要在雨季修枝，以防伤口感染。
5、防治病虫害：在封山育林区引种适应性强的优良树种，及时进行抚育管理，改善林区卫生条件，增强林木对病虫及不良环境的抵抗力。搞好营林技术，形成多树种的复层混交林，创造不利于病虫繁殖、蔓延的环境。重视生物防治，或以病毒治虫、以鸟治虫，以虫治虫。合理使合理使用化学药剂，保护天敌。
二、是什么植物，路边护坡上
用那些植物：1.以乡土植物为主，引进繁殖方便、适应性强的外来优良植物品种乡土植物能较好地适应当地的气候、土壤条件，因而在目前边坡生态防护工程中，多趋向于选择乡土植物。选择外来植物时，一般应选择与当地植物习性相近的外来植物类型；同时，还应考虑繁殖的难易程度，以便于后期的施工。云南昆曲高速公路护坡植物主要采用高羊茅、紫花苜蓿、非洲狗尾草等进口草种，初期植物长势良好，但随后都出现大面积的退化和消亡。龚琴等对广梧高速公路双凤至平台段的自然条件、植被类型及植物种类进行了全面调查，结合植物本身的生物学、生态学及生理学特征，从中筛选出适于该段高速公路两侧绿化带、边坡绿化的乡土植物53种；并根据沿线具体的生境条件，按照群落学的原则对其组合应用进行了设计。梁爱学在平西高速绿化项目中，创造性地将柽柳引入了高速公路路基边坡绿化之中，从工程绿化的土壤条件、水分条件分析入手，针对这些难点提出柽柳的苗木选择、土壤改良、保水保墒等管理措施，取得了显著效果。2.以草灌结合和灌木为主，以乔木和藤本为辅，因地制宜进行配置草本植物种植方法简便，费用低廉，且早期生长快，对防止初期的土壤侵蚀效果较好，但公路边坡的土壤水分、养分供应较差，单一品种的草坪极易退化和消亡；乔木、灌木的根系发达，但早期生长慢；藤本植物主要应用于坚硬岩石边坡或土石混合边坡的垂直绿化，其投资和用地较少，且美化效果好，但藤本植物完全覆盖坡面所需时间长。边坡生态防护宜采用乔灌草结合的立体生态系统，可以有效克服单一草被的退化。邓辅唐等选取单纯植草、灌草结合、乔灌草结合等3种植被恢复模式的代表性公路进行植被调查，进而评估生态恢复效果。结果表明，思小高速公路乔灌草结合的防护模式较单纯植草和灌草结合的植被恢复模式具有更好的生态恢复效果，更丰富的群落结构和物种多样性，并能够更有效地阻止外来物种入侵。3.以抗旱耐瘠性、抗污染能力为主要指标筛选植物，兼顾植物的景观价值高速公路边坡原有的植被已被完全破坏，在边坡回填时大多是用保水、保肥性差的沙石砾或建筑废料进行填充，土质贫瘠且保水性差，而且路边有车辆排放的废气，所以边坡绿化应选择耐干旱、根系发达、生长速度快、枝叶茂盛且抗污染能力较强的苗木进行栽植。例如，用紫穗槐对丹拉国道主干线宣化至老爷庙段高速公路边坡进行绿化的结果表明，紫穗槐抗旱性非常强，栽植后可以保持良好的生命力，直至在适宜的水分条件下萌芽，是边坡植被恢复的优良树种之一。同时，高速公路配植的植物还应具有观赏价值，给人以视觉、听觉、嗅觉上美的感受，可以将形态各异且具色相变化的乔、灌、花、草及藤本植物等进行艺术组合，形成不同景观，发挥植物美的魅力。
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